<p dir="RTL" ><span ><span >تتوقف الرحلات لعدد من الأسباب التقنية، بما في ذلك التزود بالوقود، وهو السبب الأكثر شيوعًا، ولكن أيضًا لإجراء الإصلاحات الأساسية؛ في حالة الهبوط الاضطراري؛ وتغيير الطاقم.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >عندما تتوقف الطائرة تقنيًا، فهذا ليس في الواقع لصالح الركاب، حيث لا تتوقف الطائرة لغرضها المعتاد المتمثل في توصيل الركاب إلى وجهتهم النهائية.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span ><img src="https://argaamplus.s3.amazonaws.com/c56228af-7618-43a9-a651-16bb20fc952b.png" ></span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<table align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" dir="rtl" width="100%">
<tbody>
<tr >
<td colspan="3" >
<p dir="RTL" ><span ><span ><strong><span >4 أسباب تقنية وراء توقف الرحلات الجوية</span></strong></span></span></p>
</td>
</tr>
<tr >
<td >
<p dir="RTL" ><span ><span ><strong>1- اعتبارات تتعلق بالوقود </strong></span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>
</td>
<td >
<p dir="RTL" ></p>
</td>
<td >
<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >لعل السبب الرئيسي والأكثر شيوعًا وراء توقف الرحلة هو استهلاك الوقود وقيود النطاق.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >يعد استهلاك الوقود مصدر قلق بالغ لشركات الطيران التي تشغل رحلات لمسافات طويلة.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >حيث تتطلب الطائرات كمية محددة من الوقود لإكمال رحلتها بناءً على نوع الطائرة ووزنها ومسافة الرحلة والظروف الجوية.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >نظرًا لأن جميع الطائرات لديها قيود على مدى قدرتها على الطيران، فقد يكون من الضروري التوقف تقنيًا لتزويد الطائرة بالوقود لمواصلة رحلتها.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >ومن الأمثلة على ذلك الرحلة <span dir="LTR">BA</span>1 التي تقلع من مطار مدينة لندن وتهبط في مطار جون كنيدي في نيويورك.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span ><strong>إعادة تزويد الطائرة بالوقود</strong></span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >نظرًا لأن مطار مدينة لندن به مدرج قصير، لا يمكن للرحلة <span dir="LTR">BA</span>1 أن تحمل سوى كمية محدودة من الوقود. لذلك تحتاج إلى التوقف تقنيًا في شانون (أيرلندا) للتزود بالوقود.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >مثال آخر هو الرحلة <span dir="LTR">UU</span>977 التي تقلع من مامودزو وتهبط في باريس شارل ديغول.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >هناك أيضًا طائرة بوينغ 787-8 والتي تحتاج إلى التوقف التقني في نيروبي (كينيا) لأن المدرج القصير في مطار مامودزو غير قادر على حمل حمولة كاملة من الركاب والوقود.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>
</td>
</tr>
<tr >
<td >
<p dir="RTL" ><span ><span ><strong>2- عوامل الطقس والسلامة</strong></span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>
</td>
<td >
<p dir="RTL" ></p>
</td>
<td >
<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >يمكن أن تتسبب الظروف الجوية السيئة، مثل العواصف الشديدة أو الاضطرابات القوية أو مشكلات الرؤية، في حدوث تغييرات في مسار الرحلة وتؤدي إلى تحويل غير مخطط له.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >على سبيل المثال، إذا واجهت الرحلة رياحًا معاكسة تقلل من السرعة الأرضية للطائرة، فستتأثر كفاءتها في استهلاك الوقود وقدراتها على المدى، مما قد يتطلب من الطائرة التوقف تقنيًا للتزود بالوقود.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>
</td>
</tr>
<tr >
<td >
<p dir="RTL" ><span ><span ><strong>3- الصيانة والإصلاحات</strong></span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>
</td>
<td >
<p dir="RTL" ></p>
</td>
<td >
<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >لا يوجد أدنى شك في أن الطائرات عبارة عن آلات معقدة – وكما هو الحال مع أي آلات معقدة، فإنها تتطلب صيانة منتظمة لتعمل بأمان وفي أفضل حالاتها.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >بينما تقوم شركات الطيران بجدولة فحوصات الصيانة، تنشأ أحيانًا مشكلات صيانة غير متوقعة يجب الاهتمام بها على الفور، مما يتسبب في هبوط الطائرة قبل بلوغ وجهتها النهائية.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>
</td>
</tr>
<tr >
<td >
<p dir="RTL" ><span ><span ><strong>4- تغيير طاقم الطائرة</strong></span></span></p>
</td>
<td >
<p dir="RTL" ></p>
</td>
<td >
<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >على الرغم من أنه أمر نادر الحدوث، فإن الرحلة يمكن أن تتوقف تقنيًا لتغيير الطاقم.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >يحدث هذا فقط بسبب العمليات غير المنتظمة، أو عندما يتسبب الطقس في تعطيل رحلة جوية.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >على سبيل المثال، عندما لم تحصل الخطوط الجوية الأمريكية على إذن باستخدام المجال الجوي الروسي، أدى ذلك إلى تمديد طول الرحلة وتجاوز طاقم الطائرة لحدود وقت العمل.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >لذلك كان من الضروري تغيير الطاقم قبل أن تتمكن الرحلة من الطيران إلى وجهتها النهائية.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<div ></div>

<p dir="RTL" ><span ><span ><strong>كم من الوقت تستمر التوقفات التقنية؟</strong></span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span ><img src="https://argaamplus.s3.amazonaws.com/b6efe11f-6f87-4091-9b18-ab872933ea1c.png" ></span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >نظرًا لأن السبب الأكثر شيوعًا للتوقف التقني هو التزود بالوقود، والذي يستغرق عادةً حوالي 45 دقيقة فقط، فلا يكون هناك اضطرار لنزول الركاب من على متن الطائرة عادةً.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><strong><span ><span >إلا أن هناك بعض الاستثناءات</span></span></strong></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >على سبيل المثال، قامت رحلة الخطوط الجوية البريطانية <span dir="LTR">BA</span>1 بإنزال جميع الركاب في شانون، أيرلندا، لتخليص إجراءات الجمارك والهجرة الأمريكية.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >ثم تستأنف الرحلة مسارها كرحلة داخلية، لذلك لا يحتاج الركاب إلى المرور عبر الجمارك والهجرة عند الهبوط في مطار جون إف كينيدي.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >وفقًا لمرجع إيرباص بشأن التزود بالوقود، "لا يُسمح بالتزود بالوقود من نوع وقود نفاثات عريض القطفة (النفاثة <span dir="LTR">B</span> أو <span dir="LTR">JP</span>4 أو ما يعادلها) أو عند حدوث خليط مع هذه الأنواع من الوقود، مع صعود الركاب إلى متن الطائرة أو صعودهم إليها أو نزولهم منها".</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><span >لذلك، سيحتاج الركاب إلى النزول من الطائرة في مثل هذه الحالة.</span></span></p>

<p dir="RTL" ></p>

<p dir="RTL" ><span ><strong><span ><span >المصدر: (<span dir="LTR">Executive Flyers</span>)</span></span></strong></span></p>
‏

المصدر...