<p ><span ><span ><span ><img src="https://argaamplus.s3.amazonaws.com/b2630086-e9e0-4a46-8a2c-1adaba6c719c.png" ></span></span></span></p>

<p ><span ><span ><span class="ckeCaption" >أمين حسن الناصررئيسأرامكو السعوديةوكبير إدارييها التنفيذيين</span></span></span></p>

<hr>
<p ><span ><span ><span >قال الرئيس التنفيذي لشركة <a href="https://www.argaam.com/ar/company/companyoverview/marketid/3/companyid/3509" target="_blank">أرامكوالسعودية</a>، <a href="https://www.argaam.com/ar/company/organizationemployhistory/marketid/3/companyid/3509/individualid/2825" target="_blank">أمين الناصر</a>، إن الشركة متفائلة إلى حد ما بشأن الطلب على النفط في الصين،خاصة في ظلحزمة التحفيز الحكومية التي تهدف إلى تعزيز النمو.</span></span></span></p>

<p ></p>

<p ><span ><span ><span >وأوضح الناصر، وفقا لما أوردت وكالة رويترز،أنالنمو في الطلب في الصين يأتي بشكل رئيسي بسبب النمو في الاحتياجات الكيماوية،خاصة المتعلقةبالتحول في الطاقة، كالسيارات الكهربائية، والألواح الشمسية،وغيرها.</span></span></span></p>

<p ></p>

<p ><span ><span ><span >وأضاف في كلمته خلال مؤتمر أسبوع الطاقة الدولي في سنغافورة، أن هناك مزيدا من الطلب على وقود الطائرات والنفثا خاصة من أجل مشاريع تحويل النفط الخام إلى كيماويات.</span></span></span></p>

<p ></p>

<p ><span ><span ><span >من جانب آخر، توقع الناصر أن يبلغ الطلب على النفط أكثر من 100 مليون برميل يوميا بحلول عام 2050،مرجحاأن تعرف الدول النامية نموا كبيرا في الطلب على النفط لفترة طويلة نتيجة نمو الاقتصادات وارتفاع مستويات المعيشة، ليستقر بعدها وهذاعلى الرغم من التحول في مجال الطاقة.</span></span></span></p>

<p ></p>

<p ><span ><span ><span >وذكر أن ذلك يتناقض مع التوقعات بانخفاض الطلب على النفط إلى 25 مليون برميل يوميا فقط بحلول 2050، مشيرا إلى أن نقص 75 مليون برميل يوميا سيكون مدمرا لأمن الطاقة والقدرة على تحمل التكاليف، مشيرا إلى أن البدائل ستلبيعلى الأغلب نموالاستهلاك، ولهذا لا يمكن الاستغناء عن الطاقة التقليدية.</span></span></span></p>

<p ></p>

<p ><span ><span ><span >واضاف أن الدول لابد أن تختار المزيج المناسب لها من الطاقة والذي يساعدها على تلبية طموحاتها المتعلقة بالمناخ بالسرعة والطريقة المناسبة لها، ولهذا لابد من التركيز على الوسائل المتاحة الآن.</span></span></span></p>

<p ></p>

<p ><span ><span ><span >وبين أن ذلك يشمل تشجيع الاستثمارات في قطاعات النفط والغاز التي تحتاجها الدول النامية ويمكنها تحملها، وإعطاء الأولوية للحد من انبعاثات الكربون المرتبطة بالمصادر التقليدية من خلال تحسين كفاءة الطاقة وتطوير احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه.</span></span></span></p>

<p ></p>

<p ><span ><span ><span >وقال إن التحول إلى استخدام المركبات الكهربائية في آسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينيةيختلف عنالصين والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي حيث يواجه المستهلكون صعوبة في القدرة على تحمل التكاليف بالإضافة إلى المخاوف المتعلقة بالبنية التحتية.</span></span></span></p>

<p ></p>

<p ><span ><span ><span >وأضاف الناصر أن التقدم في استخدام المركبات الكهربائية ليس له تأثير على 75% المتبقية من الطلب العالمي على النفط، حيث إن القطاعات الضخمة مثل النقل الثقيل والبتروكيماويات لديها عدد قليل من البدائل المجدية اقتصاديا للنفط والغاز.</span></span></span></p>

<p ></p>

<p ><span ><span ><span >وأشار إلى أنه على الرغم من استثمار تريليونات الدولارات في التحول العالمي في مجال الطاقة، فإن الطلب على النفط والفحم في أعلى مستوياته، وهو ما يعد ضربة قوية.</span></span></span></p>
‏

المصدر...